縱觀歷史非明鏡 僅不過是人類對環境殘忍殺戮、毫無節制開發 一再重蹈覆轍的編年史… 難以避免的災難? 還是，無法記取的教訓! 大連新港輸油管道爆炸發生至今已逾半個多月，當初因賴比瑞亞籍油輪三十萬噸級油輪進行卸油作業將所運送之原油經由輸油管注入港灣儲油糟力，由於工作人員油輪在卸油時操作不當所致爆炸起因，導致一條輸油管道爆炸並引起原油泄漏。引發陸地上中石化一條直徑九百毫米輸油管線爆炸，由於發生爆炸地點位於港灣的油罐群旁可能引發連環爆炸，情況十分危急並，當該輸油管線管線火勢被完全撲滅後，但爆炸導致另一條七百毫米管線起火，且該起火管線油泵損壞，無法切斷油路。現場還發生多次爆炸，災情一度難以控制，也使擁有大陸最大最先進的卅萬噸級原油碼頭，每年輸儲油能力為一千五百萬噸規模，但是缺乏溢油處理能力大連新港經由此次漏油事故更暴露諸多隱患，包括輸油管道、儲油罐間距離非常小，很容易引起連鎖反應，也不利消防灌救，此外，泡沫滅火劑、高溫救火衣、應急緩衝池都付之厥如，搶救人員更因缺乏相關資訊及技術人員指導，失去關閉閥門先機，也因先天規劃的不良，後天防災除害工作不夠完善的失調，使得大連新港一夕間成為一片火海。 當黑色的油污沖刷著海岸，清理殘局的工作目前困難重重…。乍聽之下以為是年初墨西哥灣的場景，但實際上卻是大連灣海岸眼下的狀況 。正執中國政府忙於全國各地水災洪澇，忙的不可開交，對於近年來嚴重的漏油事件的後續處理善後仍是一籌莫展。不可諱言中國快速的經濟成長是以竭澤而魚的方式犧牲環境而換取的代價，但由石油引起如此嚴重的自然災害，在中國似乎尚屬首次。洩漏可能已經得到控制，但對於無法回復環境汙染仍束手無策。 污染面積已增至約四百三十平方公里，較發生之時擴大了一倍，因為缺乏裝備及經驗在除理油力人們從浮油中撈出的不是鵜鶘，而是一名渾身油污的男子。一名救災人員在救災過程中溺死，另有至少兩人死裡逃生。 並已造成至少一名消防人員殉職及多位工作人員受傷，由於連續爆炸和石油燃燒釋放的氣體，導致附近二十公里外都可以聞到濃烈的刺鼻氣味，黑色粉塵也很大，被海風吹起的海浪都呈現明顯的黑褐色，對於環境的巨大傷害仍無法評估。 事故發生以來，中國政府的善後工作雖極積的投入，與墨西哥灣事件不同的是，中國善後工作進展因設備落後和準備不足而受阻而有些力不從心。據官方媒體報導，政府動用了大約 四十多艘清污船、十五公里攔油索和及二十三噸吸油...
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