華麗的地下美術館 莫斯科地鐵(全稱為列寧莫斯科市地鐵系統，俄語： Московский метрополитен имени В. И. Ленина)，是世界上使用率第二高的地下軌道系統，僅次於日本東京地鐵及紐約地鐵。其中不少車站在建設的時候融入了卓越的設計風格以及大理石立柱的設計使得莫斯科地鐵的富麗堂皇的程度，也是世界上首屈一指的。由於歷經了蘇聯以及後蘇聯時期的各種動蕩，這些車站從建設至今，許多都已經不是當初建成時候所命名的名字了，這些車站名字的變更可以窺見社會的變更。其中最早建成的車站其名為卡岡諾維奇（Л. М. Кагановича）。 莫斯科地鐵的主要結構為中心向四周輻射狀，其全長為二百七十七點九公里，擁有十二條線路(其中包括九條獨立線，包括八條輻射線和一條環行線)以及一百七十一個車站，其每個工作日大約能接待約八至九百萬人次。其所有的線路按照其開通順序的先後獲得一至十二條線，其中最重要的便是五號線環狀線，它負責連接起其餘絕大多數線路,其長度大約為二十公里。據說，五號線的設計是史達林在喝咖啡時，不小心把杯底的咖啡漬印在鐵路設計圖上的，而錯有錯著地印在中間，把全線都連在一起。當地鐵由周邊向市中心駛去的時候，其報站音為男聲，而當地鐵開始駛出市中心通往郊區的時候，則為女聲報站名，而在環線上，當順時針行駛的時候，為男聲報站，而逆時針的時候則為女聲。莫斯科地鐵的大部分線路和車站都是在地下的,其中也有例外的，其中四號線(Филёвская линия)途中有七個車站是建立在地上的，此外三號線(Арбатско-Покровской линии)以及七號線(Таганско-Краснопресненской)分別都有一站在設立在地上；另外，還有三條線路需要通過鐵橋從而穿越莫斯科河，分別為一號線、二號線、四號線，其中較獨特的要數一號線的麻雀山站(Воробьёвы Горы)，該站就設立在莫斯科河的正上方的盧日尼基鐵路橋上。 環狀線 基輔站(俄文： Киевская 英文：Kievskaya ) 到莫斯科旅遊一定不能錯過莫斯科的地鐵，其為世界上堪稱最古老的地鐵站，同時也是世界上使用效率第二高的地鐵站（第一高是紐約地鐵及東京地鐵）; 也保留了濃厚的斯大林時代色彩，具有世界上最美麗，最宏偉的地鐵站之一 。最能體現其特色的，恐怕還是它“地下藝術殿堂”的美譽。早在1935年五月，...
環狀線 基輔站(俄文： Киевская 英文：Kievskaya )
阿爾巴特斯克－波克羅夫斯卡婭線 勝利公園站 (俄文： Парк Победы 英文：Park Pobedy )
謝勒普霍夫斯卡－季米列亞傑夫斯卡婭線 門德列耶夫斯卡婭站 (俄文： Менделеевская 英文：Mendeleyevskaya)
阿爾巴特斯克－波克羅夫斯卡婭線 庫爾斯卡婭站(c.f. 庫爾斯克) (俄文： Курская 英文：Kurskaya)
柳布林斯克－德米特勒夫斯卡婭線 引水管站 (俄文： Трубная 英文：Trubnaya)
扎莫斯克沃列茨卡婭線 馬雅科夫斯卡婭站 (俄文： Маяковская 英文：Mayakovskaya)
索考勒尼切斯卡婭線 麻雀山站 (俄文： Воробьёвы горы 英文：Vorobyovy Gory)
請先 登入 以發表留言。